Przy wymianie radia fabrycznego, jeśli chcesz zachować sterowanie nowym radiem z kierownicy, potrzebujesz dodatkowego interfejsu. Nie inaczej jest w przypadku Fiata, Citroena, Opla i Peugeota. Montaż jest stosunkowo prosty gdyż z jednej strony kostki powinny pasować 1:1 z kostkami z instalacji samochodu (Mini ISO) a z drugiej masz standardowe złącze ISO do złącz niefabrycznego radia. W przypadku naszej marki PROJACK kable z modułu Key 1, Key 2 oraz GND łączymy zgodnie ze schematem na zdjęciu do kostki ISO z naszego radia. Kabel JACK 3,5mm w przypadku naszej stacji należy zaizolować, nie podłącząć

 

Moduł (interfejs) sterowania pasuje do:
- Fiat 500 2007 - 2015r (modele bez systemu UConnect)
- Fiat Doblo (263) 2010 - 2015r 
- Fiat Ducato III 2012 - 2015r (Euro 5, modele z 8 przyciskami na kierownicy)
- Fiat Fiorino (146) 2008 - 2016r 
- Fiat Grande Punto (199) 2005 - 2009r
- Fiat Idea 2006 - 2012 
- Fiat Punto (ZAF 188) 2004 - 2008r
- Fiat Punto (199) 2012-2018r
- Fiat Punto Evo (199) 2009 - 2011r
- Fiat Qubo (255) 2008 - 2016r 

- Citroen Jumper (250) 2011 - 2014r (z radiem Delphi 2 DIN, z centralnym przyciskiem sterowania)
- Citroen Nemo (A) 2007 - 2015r 
- Citroen Relay (250) 2011 - 2014r 

- Opel Combo D (X12) 2012 - 2018r 

- Peugeot Bipper (A225L) 2007 - 2015r 
- Peugeot Boxer (Y) 2011 - 2014r (z radiem Delphi 2 DIN, z centralnym przyciskiem sterowania)

Uwaga: do prezentowanego tu modułu sterowania z kierownicy należy dobrać przewód moduł - radio. Taki przewód dobiera się w zależności od marki posiadanego radia niefabrycznego. Mamy takie przewody do jednostek markowych (Alpine, Sony, Pioneer i inne) oraz do urządzeń typowo chińskich.